Zase trocha motorismu,

to už tu dlouho nebylo.

Jestlipak jste zaznamemali, že vaše auto už nemá kufr, ale ZAVAZADELNÍK?
Ježyš(c), to je slovo! Zavazadelník, podle vzoru prdelník, no nic, asi mi zase nezbyde, než si časem zvyknout.
Tak tedy zavazadelník mého auta přestal stačit, ve chvíli, kdy můj malý VW přestal být nákupní taškou, ke kterému účelu byl zakoupen a stal se mateřským vozidlem, což se mu stalo naprosto neplánovaně.
Už hluboký kočárek jsem musela vybírat hlavně podle skladnosti, to se mi celkem povedlo, jen kapacita vozu se zmenšila a buď mohl jet kočár nebo celá naše, nyní čtyřčlenná rodina.
Pokud jsem chtěla, aby se to tam namačkalo všechno, šlo to také, ale bylo to skládání na 20 minut.
Začala jsem se ohlížet po jiném autě.
Zadupala jsem v sobě citový vztah, který k té mojí malé plechovce mám a rozhodla jsem se ji v nějakém autosalonu směnit za něco většího.
Začalo vybírání a já se nestačila divit. Ostatně oni se divili i ti prodejci, když mě od daného typu auta zajímal nejvíc objem kufru, vlastně zavazadelníku.
Zjistila jsem zajímavé věci. Například to, že nás výrobci aut šidí ve velkém stylu. K tomuhle závěru přišli i v redakci AutoTipu, když si vybrali 20 vozidel a začali porovnávat údaje výrobců s realitou. Běžný zákazník, který má k ruce jen technické údaje dodávané výrobcem je klamán hlavně tím, že v prospektu je hodně nadsazené číslo, ke kterému je možno dojít sečtením objemů všemožných dutin a schránek, které sice v zavazadlovém prostoru jsou, ale jejich využitelnost je velmi omezená.
Norma, která říká, jak se tyto prostory mají správně měřit, používá přesně řezané kvádry  o objemu jeden litr a ty se pak kladou těsně k sobě.
U dvaceti testovaných vozů se jen jednou technikům podařilo nacpat do kufru víc, než bylo v prospektu. Sice jen o jeden kvádřík, ale byl to úspěch proti jiným modelům, kde výrobci svá auta přecenili o desítky i stovky litrů.
Pár zajímavých závěrů:
Golf Variant má ve skutečnosti jen o 8! litrů menší kufr než Passat Variant. V technických parametrech má totiž Passat Variant přidáno o 95 litrů víc.
Nejvíc si prospekty nafoukli u Audi Q7 a udávají 775 litrů, naměřeno bylo však jen 541. Rozdíl 234 litrů!
Velmi dobře byl hodnocený VW Touran kvůli praktičnosti zavazadlového prostoru bez výstupků a schodů, slušná hloubka, šířka a přístupnost.
Opel Tigra Twin Top hravě porazil Corsu o 137 litrů. Kdo by to do kabrioletu řekl!
V provnání Audi A6 kombi a Fordu Mondeo, sedan Mondeo převálcoval kombíka o 53 litrů a stal se jedním z nejlepších hodnocených vozů.
I malá auta vkazovala rozdíly, hodnota 275 litrů byla uváděna u Toyoty Yaris a u Fiatu Grande Punto, skutečnost však byla jiná, Fiat 266 litrů, Toyota 178 litrů.

Zatímco já jsem se bavila čísly, nutnost hlubokého kočárku pominula, Štěpánek už drandí ve sporťáku a ten složím na placku i do svého miniauta.
A je po problému.

Zatím, než začneme přemýšlet, jak přepravit kola. Jenže to zase moc předbíhám, do té doby může být všechno úplně jinak.